副風(fēng)缸的作用主要是向制動缸提供壓縮空氣，從而實現(xiàn)汽車的制動功能。

副風(fēng)缸是儲存壓縮空氣的地方，制動時利用三通閥將壓縮空氣送入制動缸。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入制動缸后，會推動制動缸活塞，將空氣壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械推力，接著制動桿后面的閘瓦抱緊車輪進(jìn)行制動。

而且，降壓風(fēng)缸與制動缸相連，兩者之間有空重車調(diào)節(jié)裝置，能滿足空車和重車不同的制動壓力要求。當(dāng)車輛處于空車狀態(tài)時，副風(fēng)缸向制動缸提供較低的壓縮空氣壓力，滿足空車制動需要。車輛為重車狀態(tài)時，副風(fēng)缸會通過空重車調(diào)整裝置調(diào)整壓力，以適應(yīng)重車制動。

三通閥連接制動支管、副風(fēng)缸和制動缸，控制壓縮空氣通路，讓制動機(jī)起到制動或緩解作用。

在列車分離或拉動車前閥時，由于制動主管的壓縮空氣向大氣排出，壓力突然降低，會自動產(chǎn)生緊急制動作用，使列車立即停住，防止事故發(fā)生或擴(kuò)大。

總之，副風(fēng)缸在汽車制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，確保了車輛行駛的安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）