點(diǎn)剎車(chē)就是在剎車(chē)時(shí)，先輕踩一下剎車(chē)，當(dāng)感覺(jué)車(chē)明顯減速了，就松開(kāi)剎車(chē)（別松完），在覺(jué)得車(chē)快不受剎車(chē)控制時(shí)，再踩剎車(chē)，這樣反復(fù)循環(huán)操作。

點(diǎn)剎車(chē)主要用于不帶 ABS 且?guī)麆x的大型車(chē)。因?yàn)榇筌?chē)又重又笨，汽剎反應(yīng)比油剎快，用點(diǎn)剎能避免車(chē)輪抱死，保證車(chē)輛能正常轉(zhuǎn)向，維持穩(wěn)定性和操控性。

比如下雪天，路面濕滑或冰凍，輪胎附著力低，這時(shí)就不能大腳踩剎車(chē)，得用點(diǎn)剎慢慢停車(chē)。還有像有些柏油路面被大貨車(chē)壓得高低不平，呈波浪形，在這種路面剎車(chē)也得點(diǎn)剎。

不過(guò)對(duì)于裝有汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的汽車(chē)，人為點(diǎn)剎就沒(méi)必要了。因?yàn)辄c(diǎn)剎會(huì)不斷松剎車(chē)，延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間，也會(huì)大大延長(zhǎng)制動(dòng)距離，遇到緊急情況就危險(xiǎn)了。

點(diǎn)剎能防止車(chē)輪抱死，避免車(chē)輛側(cè)滑，也能防止剎車(chē)片過(guò)熱導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。在汽車(chē)上，點(diǎn)剎車(chē)要踩住剎車(chē)踏板，讓剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓傳到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片，卡住剎車(chē)輪盤(pán)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速或停止。

總之，點(diǎn)剎車(chē)是一種能保證車(chē)輛安全平穩(wěn)制動(dòng)的技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）