四驅(qū)三把鎖是指四驅(qū)車上配備的前橋差速鎖、中央差速鎖和后橋差速鎖。

前橋差速鎖能讓車輛所有輪子都獲得相同動力，提升牽引力和穩(wěn)定性。

中央差速鎖在車輪打滑時使前后輪轉(zhuǎn)速相同，避免動力浪費。

后橋差速鎖使后輪轉(zhuǎn)速和前軸轉(zhuǎn)速相同，增強操控性和通過性。

一般四驅(qū)城市 SUV 常配備中央差速鎖，越野車通常會配備三把鎖以應(yīng)對復(fù)雜路況和極端駕駛環(huán)境。

每輛車都有差速器，它能讓左右或前后驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，保證車輛曲線行駛時的穩(wěn)定性。但在復(fù)雜路況下，差速器可能導(dǎo)致動力分散，這時差速鎖就能發(fā)揮作用，確保動力有效傳輸，提高車輛通過能力。

汽車全時行駛時，打開中央差速鎖適用于有碎石或輕微坑洼的路面以及前輪易打滑路段。后輪軸差速鎖能讓兩個后輪和前橋以相同速度轉(zhuǎn)動，在一個車輪空轉(zhuǎn)時，增強另一個車輪的抓地力。

當三個差速鎖同時使用時，車輛只能直線行駛，強行轉(zhuǎn)彎會損傷輪胎和車軸。

對于大部分全時四驅(qū)車輛，一個驅(qū)動輪打滑時，發(fā)動機功率會全消耗在打滑車輪上，此時需手動操作差速鎖。

四驅(qū)三把鎖的組合使用能顯著增強車輛在復(fù)雜地形下的通過能力和牽引力。例如攀爬陡坡時，中央差速鎖確保前后軸動力平衡，前橋和后橋差速鎖防止單個車輪打滑，讓車輛穩(wěn)定攀爬。

專業(yè)越野車型如奔馳 G 級、路虎衛(wèi)士、Jeep Rubicon 等常配備這三把鎖，以確保在各種復(fù)雜地形下的可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）