M 擋的作用主要是讓駕駛者能切換到手動(dòng)擋模式，手動(dòng)控制變速箱的加檔和減檔。

而且這個(gè)手動(dòng)擋不用踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，和傳統(tǒng)手動(dòng)擋車(chē)型不同。

M 擋是手自一體變速箱的手動(dòng)模式，在行駛中就可直接將檔位掛入 M 擋，換擋時(shí)撥動(dòng)換擋桿、方向盤(pán)的換擋撥片或按換擋按鍵就行。

超車(chē)時(shí)，用“M-”檔降低檔位，能提供高扭矩，讓車(chē)子短時(shí)間內(nèi)提速。

上坡路段用“M-”，低檔位使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)。

下坡時(shí)，通過(guò)“M+”將檔位調(diào)至 2-3 檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)輛制動(dòng)，增加行駛安全性。

在高速路段，手動(dòng)通過(guò)“M+”調(diào)高檔位，保持 80-100km/h 車(chē)速。

冰雪路面，用“M+”調(diào)至 2 檔，減少車(chē)輪打滑。

關(guān)鍵時(shí)刻，像剎車(chē)失靈等緊急狀況，還能利用 M 擋來(lái)減速。

總之，M 擋能將車(chē)輛控制權(quán)更多地掌握在駕駛者自己手中。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）