困油現(xiàn)象是指在一些機械結構中，因封閉容積大小發(fā)生變化而導致壓力沖擊和產(chǎn)生氣蝕的情況。

比如在兩對齒輪同時嚙合的時段內(nèi)，會有一部分油液被困在兩對齒輪所形成的封閉油腔內(nèi)，這里的油既不與吸油腔相通，也不與壓油腔相通。

當封閉容積增大時，會造成局部真空，使油產(chǎn)生氣穴。

而正常工作的液壓泵，變化的密封容積應該與配油裝置相應的吸排油腔相通，如果泵的結構使得吸油室和排油室不連通，從而造成“容積堵塞”，這就是困油現(xiàn)象。

要解決困油現(xiàn)象帶來的問題，可以從機械結構設計方面入手。優(yōu)化齒輪的形狀和尺寸，使封閉油腔的形成和變化更加合理，減少壓力沖擊和氣蝕的發(fā)生。

同時，改進配油裝置的設計，確保密封容積能夠及時與吸排油腔相通，避免容積堵塞。

在制造和裝配過程中，提高精度和質(zhì)量控制，也能一定程度上減輕困油現(xiàn)象的影響。

總之，困油現(xiàn)象是一種在特定機械結構中出現(xiàn)的現(xiàn)象，通過合理的設計和優(yōu)化能夠有效降低其帶來的不良影響，保障設備的正常穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）