氧傳感器一般有兩個(gè)，一個(gè)在排氣歧管后面，被稱為前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器后面，被稱為后氧傳感器。

打開(kāi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就能看到，就在汽車的排氣管中。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，作用十分重要。它能檢測(cè)排氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)反饋給 ecu，讓 ecu 據(jù)此調(diào)整空燃比，控制汽車尾氣排放，降低汽車對(duì)環(huán)境污染，還能提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。

氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。根據(jù)材料不同，結(jié)構(gòu)和工作原理會(huì)有差異，但都能檢測(cè)氧氣濃度。

隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，氧傳感器可能會(huì)受積碳和鉛中毒影響，功能下降。所以定期清洗和維護(hù)很關(guān)鍵，若鉛中毒等損壞不可逆，要及時(shí)更換新的。

安裝在三元催化器后面的氧傳感器能檢測(cè)三元催化器的有效性。若三元催化器前后兩個(gè)氧傳感器向 ecu 反饋的數(shù)據(jù)相同，可能意味著三元催化器失效，車輛儀表盤(pán)通常會(huì)亮故障燈警示駕駛者。

總之，氧傳感器位置明確，作用重大，日常要注意維護(hù)，保障其良好狀態(tài)，確保汽車正常運(yùn)行和環(huán)保性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）