B擋位是汽車上比較少見的擋位，多出現(xiàn)在日系車上，像豐田旗下的混合動力車型，比如豐田卡羅拉、豐田普銳斯、雷克薩斯 CT200h等。

B擋位意思是brake，即引擎制動。其主要作用是在下坡時使用，特別是長且陡峭的連續(xù)下坡路段。這時掛入B擋，能通過電動機的介入達(dá)到發(fā)動機制動的效果，避免只依靠制動系統(tǒng)減速導(dǎo)致的過熱失靈現(xiàn)象。

如果駕駛的是普通自動擋汽油汽車，在下坡時可切換到手動模式將變速箱鎖在低擋位，或掛入有類似作用的L擋，L代表low，即低速的意思，掛入L擋變速箱會保持在較低擋位不升擋，利用發(fā)動機制動來減速。

B擋位還常用于輕混、插電混動以及純電車型。在車輛長距離滑行或下坡時使用B擋，能通過發(fā)動機或者電動機產(chǎn)生的動能進(jìn)行發(fā)電，將電能存儲在電池中，補充電量供車輛動力或用電設(shè)備使用。

除了B擋位，汽車上還有S、M、L等擋位。S代表Sport，運動模式下變速箱會推遲換擋時機，讓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持更長時間，獲得更大扭矩輸出和加速度，但高速巡航時用D擋位更好，S擋會讓變速箱維持高轉(zhuǎn)速且無法切入最高擋，增加油耗。

M擋位是手動模式，駕駛者可自由控制升降檔。L擋位是LOW，即低速擋。

在豐田CVT變速箱車輛和豐田混合動力車輛中，B擋位在上坡時也有效，能保持低傳動比，避免上坡無力。而豐田CVT中的S擋位源自sports，用于運動駕駛、斜坡和山區(qū)行駛，但其發(fā)動機剎車效果比B擋位弱些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）