ESP 是電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不同廠商還有 ESC、DSC、VSC 等不同叫法。

它通過對(duì)各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向 ABS、ASR 發(fā)出糾偏指令，幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。

ESP 系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號(hào)對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。

它的作用很多。比如在出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度時(shí)，像轉(zhuǎn)向不足車子沒沿著彎路行駛沖出彎道，轉(zhuǎn)向過度轉(zhuǎn)彎太大甩尾了，ESP 會(huì)分別控制相應(yīng)的車輪剎車來保持車輛平衡。在泥濘或冰雪路況某個(gè)輪打滑時(shí)，也會(huì)起作用保證行駛安全性和通過性。

但有些情況要手動(dòng)關(guān)閉 ESP 功能。一是沙地、泥地越野或陷入打滑時(shí)，因?yàn)?ESP 介入制動(dòng)和限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車輛難脫困。二是冰雪、濕滑路面起步困難或爬坡時(shí)，車輪附著力低易打滑空轉(zhuǎn)，ESP 會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，不利于起步。三是安裝防滑鏈或換小尺寸備胎時(shí)，會(huì)導(dǎo)致傳感器檢測(cè)信號(hào)失準(zhǔn)，影響 ESP 正常功能。四是激烈駕駛或者漂移時(shí)，ESP 會(huì)阻止甩尾等動(dòng)作，所以要關(guān)掉。

總之，ESP 能提升車輛操控性，降低失控可能性，大部分時(shí)候守護(hù)車主安全，但要根據(jù)具體情況選擇是否關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）