機油蓋有白色乳狀物，這是機油發(fā)生了乳化現(xiàn)象。

原因是發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的水蒸氣與廢氣一起通過活塞環(huán)進入曲軸箱，廢氣經(jīng) PCV 閥流入進氣歧管內(nèi)形成可燃混合氣燃燒，顆粒大的機油回落油底殼，冷車時廢氣中的水蒸氣在發(fā)動機上部溫度低的地方，比如加油口蓋、氣缸蓋罩等處凝結(jié)，與機油混合形成白色乳狀物，這不是機油乳化。

產(chǎn)生白色乳狀物的條件是冬季短距離或短時間行駛，發(fā)動機未暖機就停機，反復多次，因短時間短距離行駛機油溫度低，乳狀物中的水分無法蒸發(fā)積存。

汽車燃油含氫元素，燃燒形成高溫水蒸氣，車輛低溫運行時發(fā)動機升溫慢，高溫水蒸氣遇冷機體液化成水回流油底殼，長時間低溫反復就會形成乳化物，這是自然物理現(xiàn)象。

要消除水分，在溫度低時應避免短距離、反復、低速行駛，否則發(fā)動機溫度達不到正常溫度會造成水分囤積。

若長時間行駛，水溫上升，發(fā)動機機體溫度升高，囤積的水分就能蒸發(fā)掉。要是確實需要短距離、反復、低速駕駛，應定期進行特定工況駕駛，比如跑高速，或低檔位高轉(zhuǎn)速行駛 10 公里以上，延長發(fā)動機使用壽命。天氣冷時，為養(yǎng)護愛車，要多關(guān)注發(fā)動機水溫，盡量在正常水溫行駛，不管車輛在磨合期內(nèi)還是外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）