FK7 是兩廂思域。它是一款在十代思域生命中后期推出的車型，有手動(dòng)高配版本，東風(fēng)本田的這一決策很成功。

FK7 擁有諸多亮點(diǎn)：外觀方面，有原廠運(yùn)動(dòng)包圍、自帶小尾翼、中置雙排氣，掀背元素加上這些配置，顏值很高，不少車主會(huì)選擇更換輪圈和卡鉗等進(jìn)一步提升顏值。

動(dòng)力方面，搭載的 L15B 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，功率可能稍高，達(dá) 180 馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大，對(duì)溫度敏感但動(dòng)力和燃油效率并存，不挑剔汽油，92 號(hào)就能滿足。

操控上，F(xiàn)K7 底盤緊湊、轉(zhuǎn)向靈敏、重心低，保證了操控的靈活性，通過(guò)麋鹿測(cè)試時(shí)速可達(dá) 79km/h。不過(guò)制動(dòng)能力有待提高，激烈駕駛后有熱衰減。

FK7 改裝潛力大，很多車主會(huì)進(jìn)行改裝，比如更換避震，像博德 R1 避震帶魚眼塔頂版本、BC BR 絞牙避震、博得 P1 絞牙避震等，能調(diào)節(jié)前輪傾角，增加彎道抓地力，提高操控和過(guò)彎速度。還會(huì)改裝頂吧，如獅特的頂吧，能改善操控，減少過(guò)彎側(cè)傾。在性能件方面，會(huì)選擇 SSR 中冷、AFE 進(jìn)氣風(fēng)箱、森德頭段、中尾手工排氣、saber 加大水箱、CUSCO 油冷、KTUNER 特調(diào)程序、Mars 酒噴等，提升性能。制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)也是常見改裝，如 AP9440 卡鉗搭配 AP330mm 的劃線盤以及 GD 剎車鋼喉，或者凱迪拉克布雷博 F50 拆車卡鉗搭配 pmu fastop r800 剎車皮等。

總之，F(xiàn)K7 是一款深受年輕人喜愛(ài)，兼具顏值與性能，且改裝潛力巨大的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）