豐田普拉多算不算豪車，這得從多個(gè)方面來(lái)看。

從品牌影響力說(shuō)，豐田一般被視為中高端品牌，在中國(guó)市場(chǎng)不像奔馳、寶馬、奧迪那樣是傳統(tǒng)豪華品牌。

在品牌形象上，中國(guó)消費(fèi)者多認(rèn)為普拉多是性能卓越的 SUV，不是傳統(tǒng)意義的豪華車。

性能與配置方面，普拉多越野性能出色，有全時(shí)四驅(qū)、非承載式車身等，但內(nèi)飾豪華性和科技配置跟豪華品牌 SUV 比稍弱，比如內(nèi)飾塑料材質(zhì)多。

在權(quán)威評(píng)測(cè)中，普拉多越野、耐久性好，內(nèi)飾豪華和科技配置得分低。

消費(fèi)者認(rèn)知上，在中國(guó)市場(chǎng)，大家覺(jué)得豪華車更多和品牌形象相關(guān)，雖普拉多售價(jià)高，但多被看作性能好的 SUV。

選車時(shí)得先明確需求，追求越野和可靠性選普拉多，要品牌形象和內(nèi)飾豪華就考慮豪華品牌 SUV。

同價(jià)位普拉多越野和耐用性性價(jià)比高，豪華品牌 SUV 在品牌和內(nèi)飾方面有優(yōu)勢(shì)。

綜合看，普拉多在中國(guó)不算普遍意義的豪華車，但在越野性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，是中高端車型。

對(duì)追求越野和可靠性的消費(fèi)者，普拉多值得考慮。

豪車界定因人而異，有人覺(jué)得算，因?yàn)槭蹆r(jià)高，比一些豪華品牌車型還貴，比如超過(guò)奔馳 GLC、寶馬 X3 的價(jià)格。但也有人覺(jué)得不算，因?yàn)閮?nèi)飾不夠豪華，更適合越野而非商務(wù)接待。

總之，普拉多算不算豪車取決于個(gè)人定義和標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）