手自一體變速箱屬于 AT 。

它是自動(dòng)變速箱的一種，融合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式。

AT 實(shí)際上是液力變矩器加行星齒輪排的變速器，最大特點(diǎn)是沒(méi)有離合器，由液力變矩器代替。液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不大，所以在渦輪后串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓控制系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行改變控制行星齒輪，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩，自動(dòng)完成加、減檔。

手自一體的自動(dòng)模式就是 AT 模式，手動(dòng)模式時(shí)，由于沒(méi)有離合器，相當(dāng)于 AMT 變速箱。它是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置，允許駕駛員自由調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速。

手自一體變速箱有很多優(yōu)點(diǎn)。比如制動(dòng)效果好，緊急剎車時(shí)能切換到手動(dòng)模式，利用變速箱擋位減速，達(dá)到更好的減速效果。還有超車快速，手動(dòng)擋起步和超車快是因?yàn)槟芾煤侠頁(yè)跷凰查g提高轉(zhuǎn)速，手自一體車也能利用手動(dòng)模式快速超車。

與其他變速器相比，AMT 有智能換擋功能，駕駛無(wú)需離合器，操作便捷，技術(shù)與 F1 同源，駕駛感受精彩，能模仿優(yōu)秀駕駛員駕駛方式，避免錯(cuò)誤操作。AMT 傳動(dòng)效率比 AT 高 7%以上，動(dòng)力傳輸無(wú)損耗，動(dòng)力更強(qiáng)。與 CVT 相比，AMT 成本低，利于生產(chǎn)，維護(hù)方便。

總之，手自一體變速箱屬于 AT ，它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）