儀表盤(pán)上的 TPMS 指的是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System）。

當(dāng)這個(gè)指示燈亮起，可能意味著以下幾種情況及對(duì)應(yīng)的解決辦法：

一是輪胎被扎破導(dǎo)致漏氣。這種情況漏氣通常較緩慢，不易發(fā)現(xiàn)是哪個(gè)輪胎出問(wèn)題。可以用胎壓計(jì)測(cè)量，前輪 2.3，后輪 2.5。缺氣就補(bǔ)上，然后觀察警示燈。若過(guò)幾天又亮，可能要檢查輪胎。

二是胎壓過(guò)高。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)輪胎 2.4 - 2.5 巴，增強(qiáng)輪胎 2.8 - 2.9 巴，最大氣壓不超 3.5 巴。超過(guò) 3.0 巴時(shí)，胎壓監(jiān)測(cè)燈可能會(huì)被觸發(fā)。

三是因低胎壓行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這時(shí)應(yīng)停車(chē)休息或及時(shí)更換備胎。

四是長(zhǎng)時(shí)間未充氣導(dǎo)致胎壓過(guò)低。氣壓低于 1.8 時(shí)，監(jiān)測(cè)燈亮，要檢查胎壓檢測(cè)儀是否正常。

此外，如果是車(chē)輛故障導(dǎo)致的，比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 ON/START 位置，指示燈和 TPMS 指示燈亮 2 秒后熄滅，可能是車(chē)輛原始接收器未學(xué)習(xí)約束，或接收器控制器被更換且未學(xué)習(xí)約束?？梢匀?4S 店讓專(zhuān)業(yè)人員用手持學(xué)習(xí)工具重新采集輪胎傳感器 ID，綁定接收控制器。

要注意，行駛中胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)警示燈亮起，要保持冷靜，立即降速，避免猛打方向盤(pán)和急剎車(chē)，并馬上檢查輪胎。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分直接式和間接式。直接式在輪胎內(nèi)植入傳感器監(jiān)測(cè)氣壓，無(wú)線(xiàn)通訊發(fā)送信息，反應(yīng)快、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)但成本高。間接式通過(guò) ABS 傳感器識(shí)別輪胎氣壓，依靠滾動(dòng)半徑計(jì)算胎壓范圍，成本低但反應(yīng)慢、數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）