汽車開空調(diào)會損失一定的動力，具體損失多少跟很多因素有關(guān)。

像排量較小的汽車，比如 1.5L 自然吸氣、最大功率 80kW 的車子，1500 轉(zhuǎn)時開空調(diào)動力損失達(dá) 19.5%。日常代步轉(zhuǎn)速 2500rpm 左右時，動力降低 12.90%。

而 1.5T 發(fā)動機(jī)在 1500 轉(zhuǎn)時開空調(diào)動力降低比例為 5.7%，相同轉(zhuǎn)速下?lián)p失相對較小。

排量在 2.0 以上的車子開空調(diào)影響通常較小，比如 2.0L 自然吸氣的天籟，2000 轉(zhuǎn)時動力損失不到 10%。2.0L 自然吸氣的阿特茲 2000 轉(zhuǎn)時空調(diào)消耗不到 10%動力。

空調(diào)類型也有影響。定排量壓縮機(jī)開啟后始終固定損耗發(fā)動機(jī)功率，中小排量車多為這種?？勺兣帕繅嚎s機(jī)在溫度達(dá)標(biāo)后能降低功率損耗，對動力影響小，但成本高。新能源汽車壓縮機(jī)電機(jī)驅(qū)動，不影響動力。

另外，溫度和風(fēng)量變化對定排空調(diào)動力影響不變，對變排空調(diào)有影響。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)制冷功率 1 - 2KW 左右，實際耗電量約為發(fā)動機(jī)功率 10% - 15%。家用空調(diào)壓縮機(jī)功率 4 - 6kw，主流 1.6 自吸發(fā)動機(jī)最大功率 80kw 以上，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時開空調(diào)損耗 20%左右動力。

排量大、功率大的車型開空調(diào)影響低，1.5T 和 2.0L 開 AC 后動力排量相當(dāng)于減少 0.3 - 0.4L。

在日常駕駛中，特別是超車、加速時，如果覺得動力不足，深踩油門可彌補(bǔ)開空調(diào)損失的部分動力。高級汽車的變頻空調(diào)會自動調(diào)整功率，滿載爬坡等極端情況可適當(dāng)關(guān)空調(diào)。

總之，汽車開空調(diào)損失的動力因車而異，排量小的車受影響較大，排量大的車影響較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）