緩速器的正確使用方法主要有以下這些。

液緩一般分 5 個檔位，1 檔為恒速檔，適用于長緩坡路，能讓車速恒速在駕駛員想要的范圍內(nèi)，不過要注意只有在長緩坡路段才有效果。

2 檔到 5 檔制動效果依次遞增，同時發(fā)動機根據(jù)車速變化會強制降低變速箱檔位使車速迅速下降。當拉到 5 檔時制動效果最大，此時發(fā)動機的排氣制動也會同時工作。但平時使用不可一次性拉到 5 檔，應(yīng)一個一個檔位遞增，液緩會給發(fā)動機一個穩(wěn)定信號，達到最佳制動效果。

汽車點火時緩速器就處于待命狀態(tài)，當汽車需要緩速時，扳動手控開關(guān)手柄逐級到需要的檔位就可達到緩速目的，想關(guān)閉緩速功能，把手控開關(guān)手柄扳回 0 檔即可。

車輛下長坡時，車速達到預(yù)期速度后，選擇變速箱合適檔位，將副制動手柄轉(zhuǎn)到“B”檔，進入恒速下坡模式。勻速下坡時，根據(jù)需要調(diào)節(jié)緩速器輸出功率保證勻速，注意防止緩速器過熱。

在等速下坡巡航中，臨時加速可直接踩油門踏板，加速完成松開油門后，車輛仍以加速前設(shè)定速度巡航。若要提高巡航速度，先關(guān)閉輔助制動開關(guān)，待車輛加速后再將輔助制動手柄轉(zhuǎn)到“B”位置。想降低巡航速度，將輔助制動手柄一步步提高到 4 檔使車輛減速，當車速降至預(yù)期速度時，再次將輔助制動手柄置于“B”位置。

行駛中需要減速時，優(yōu)先考慮輔助制動，先將副剎把掛到 1 檔，再逐步掛到 4 檔減速，每次減速一檔都要注意車身穩(wěn)定性，若發(fā)現(xiàn)車輛跑偏、轉(zhuǎn)向性能差，應(yīng)降檔或關(guān)閉輔助制動開關(guān)，用腳制動減速。

使用緩速器時，車輛點火，緩速器待機，需要慢速時，將手動開關(guān)手柄一步步拉至所需檔位達到慢速目的，將手控開關(guān)手柄拉回到 0 擋取消減速指令。

要明確液力緩速器只是剎車輔助工具，不能等同于主剎車和駐車制動，緊急情況須用主剎車。

液力緩速器在急彎、連續(xù)彎道、冰雪路面禁止使用高擋位。發(fā)動機轉(zhuǎn)速低或車速低時，液緩作用不大，一般車速超過 30，轉(zhuǎn)速在 1400 轉(zhuǎn)以上，液緩效果更好。恒速擋位適合長距離下坡操作，此時若轉(zhuǎn)速不夠，AMT 變速箱會主動降檔提高轉(zhuǎn)速，手動擋要提前降檔確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速至 1400 轉(zhuǎn)以上，若轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機水溫會增高，液緩會退出工作，坡度大甚至要提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速至 1700 轉(zhuǎn)以上。液緩的 2 到 5 檔為制動擋位，越往后制動力越強，但液緩溫度也會快速增高，不建議長時間使用高檔位，每個擋位使用時要逐級調(diào)節(jié)，緊急制動可一拉到底并配合主動剎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）