發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是個讓不少車主頭疼的問題，下面咱們來聊聊解決辦法。

首先，檢查活塞環(huán)，它要是損壞或老化，密封不好就會導(dǎo)致燒機(jī)油。

其次，氣門導(dǎo)管老化或損壞，汽缸內(nèi)壓力異常也會引起，得更換。

再者，曲軸箱密封墊老化或破損會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，從而燒機(jī)油，要及時更換。

還有，汽缸蓋螺絲松動或斷裂會使密封性變差，得仔細(xì)檢查。

要是活塞環(huán)老化或損壞，氣缸內(nèi)壓力異常，就考慮更換。

曲軸箱通風(fēng)閥失效導(dǎo)致內(nèi)部壓力異常，要更換。

汽缸蓋墊片老化或破損，機(jī)油會泄漏，需更換。

正時鏈老化或松弛，氣門和活塞不同步工作，要換。

曲軸箱排氣管老化或損壞，廢氣無法排出，得換。

曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥失效，內(nèi)部壓力異常，也要換。

另外，EGR 閥損壞，機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室會燒機(jī)油，維修或更換 EGR 閥就行。

氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴(yán)，機(jī)油從氣門位置進(jìn)入燃燒室，要更換氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管等。

汽缸墊燒穿，機(jī)油從油道漏入燃燒室，拆下火花塞檢查汽缸壓力可判斷，得更換汽缸墊。

活塞、活塞環(huán)與汽缸壁間隙過大，觀察機(jī)油尺口有無藍(lán)色氣體噴出能判斷，要發(fā)動機(jī)維修，更換相關(guān)部件。

修復(fù)方式上，拆解發(fā)動機(jī)是傳統(tǒng)辦法，成本高，大修包有原廠和副廠之分，原廠貴但質(zhì)量好，副廠便宜但用不住。大修后要有磨合期，要多次更換全合成好機(jī)油，成本不低，還有燃油成本。泡缸盤軸方式先檢查，確定活塞管堵塞后疏通，不大修也能解決燒機(jī)油問題。

總之，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油要先檢查確定原因，再選擇合適的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）