汽車上的電主要來自蓄電池和發(fā)電機(jī)。

汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過皮帶將動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)，帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，供汽車使用，多余的電會(huì)儲(chǔ)存到蓄電池中。

車輛熄火后，一些電子元件靠蓄電池供電。

汽車啟動(dòng)時(shí)消耗的大量電由蓄電池供應(yīng)，因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車怠速能充電，但量少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)充電量越多。

蓄電池能儲(chǔ)存一定電能，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)前為車上設(shè)備供電，如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽音樂、支持汽車防盜系統(tǒng)等。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，蓄電池要向起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、儀表等大功率設(shè)備供電，所以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)先關(guān)大功率電器，保護(hù)蓄電池延長(zhǎng)其壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)等供電；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系統(tǒng)供電并給蓄電池充電。

當(dāng)車載設(shè)備耗電超發(fā)電機(jī)供電能力，蓄電池和發(fā)電機(jī)一起供電。

增加大功率車載設(shè)備要詢問專業(yè)人員能否安裝及是否需更換更好的蓄電池等。

發(fā)電機(jī)向蓄電池供電前提是汽車正常行駛，現(xiàn)在汽車多采用硅整流交流發(fā)電機(jī)。

不同類型汽車電能來源不同，傳統(tǒng)燃油車電能主要來自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)；純電動(dòng)汽車電能源于車載蓄電池或燃料電池；插電式混合動(dòng)力汽車電能來自車載蓄電池和燃油發(fā)電機(jī)；混合動(dòng)力汽車電能來自發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)和蓄電池；氫燃料電池汽車電能源于氫燃料電池。

總之，蓄電池和發(fā)電機(jī)相輔相成，缺一不可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）