新車(chē)車(chē)載空調(diào)不涼可能有多種原因。

比如壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，無(wú)法正常工作，得去專業(yè)維修站檢查維修。

連接處或接縫有油污，意味著制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅(jiān)固或更換零件。

電路系統(tǒng)故障也常見(jiàn)，要檢查電路，維修或更換有問(wèn)題部件。

制冷劑不足會(huì)導(dǎo)致低壓表比正常值低很多，吸氣管表面溫度低且潮濕冰冷，添加制冷劑就行。

機(jī)械性故障像漏雪種、雪種不夠、水溫過(guò)高、皮帶缺失、冷氣不工作等，要去專業(yè)維修站處理。

空調(diào)控制電子系統(tǒng)故障，比如冷氣散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，得去專業(yè)維修站。

新車(chē)空調(diào)不制冷可能是沒(méi)制冷劑，添加即可。

空調(diào)管道系統(tǒng)泄露導(dǎo)致壓力不足，檢查更換泄露部位，添加冷媒能恢復(fù)。

空調(diào)翻板損壞，開(kāi)關(guān)就壞了，冷風(fēng)效果不好，找 4s 店專業(yè)人員維修。

冷凝器過(guò)臟，散熱效果差，空調(diào)不制冷，車(chē)主得及時(shí)清理。

節(jié)流閥或膨脹閥和節(jié)氣門(mén)損壞，空調(diào)就不制冷，去 4s 店維修。

皮帶老化會(huì)打滑，造成空調(diào)不制冷，要及時(shí)檢查更換。

管路有水會(huì)讓制冷量下降，可打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)配管，取出制冷劑和冷凍機(jī)油，用高壓氮?dú)獯迪?，更換干燥過(guò)濾器，在壓縮機(jī)放新冷凍機(jī)油，用真空泵抽真空。

供電電壓不夠，用萬(wàn)用表測(cè)量檢查，有問(wèn)題及時(shí)維修。

保險(xiǎn)絲或繼電器壞，用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)，不正常就更換。

傳感器故障，維修溫度傳感器。

車(chē)主沒(méi)打開(kāi) AC，檢查并開(kāi)啟。

制冷劑不足或過(guò)少，微量泄露的話及時(shí)添加。

制冷劑過(guò)多會(huì)影響散熱量，要減少。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，會(huì)打滑影響傳動(dòng)效率，去 4s 點(diǎn)修理。

壓縮機(jī)故障，無(wú)法正常工作，及時(shí)維修或更換。

不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，注意添加合格的。

制冷系統(tǒng)有水分滲入，要更換干燥劑或干燥罐，重新抽真空注入新制冷劑。

車(chē)主開(kāi)啟外循環(huán)模式，車(chē)內(nèi)溫度高，切換成內(nèi)循環(huán)。

空調(diào)制冷劑不足，檢查充氣量，可用專業(yè)設(shè)備精確檢查。

空調(diào)系統(tǒng)泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷劑流失，無(wú)法正常運(yùn)行，送專業(yè)維修中心檢查。

空調(diào)壓縮機(jī)故障影響工作效果，更換或維修。

空調(diào)系統(tǒng)有污垢或雜質(zhì)，要清洗，送專業(yè)維修中心。

冷凝器灰塵多影響散熱，清洗冷凝器。

壓縮機(jī)不工作可能是沒(méi)制冷劑或供電電壓不足。

暴曬后先放下兩側(cè)玻璃讓空氣對(duì)流，熱氣排出后再開(kāi)空調(diào)。

行車(chē)時(shí)調(diào)到舒適溫度，可開(kāi)內(nèi)循環(huán)，長(zhǎng)途適當(dāng)開(kāi)外循環(huán)。

經(jīng)常清潔冷氣濾清器，否則有細(xì)菌滋生。

定期清洗冷氣散熱網(wǎng)，防止管道內(nèi)滋長(zhǎng)污垢、灰塵、細(xì)菌影響健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）