打方向盤(pán)可是開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵操作。

首先得掌握正確的握姿，左手放 9 點(diǎn)位置，右手放 3 點(diǎn)位置，雙手輕握，拇指自然伸直搭在方向盤(pán)邊緣，其余四指由外向內(nèi)輕握。轉(zhuǎn)向時(shí)雙手不松開(kāi)，隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。比如打一圈，左手轉(zhuǎn)到一半右手接著打?；卣惨粯?。

整把打輪好處多，能快速到位和回正，還能避免忘記轉(zhuǎn)了多少圈。雙手緊握很重要，這是確保安全和駕駛姿勢(shì)正確的前提，3 點(diǎn)支撐最穩(wěn)定，少一只手身體就不穩(wěn)。

在坑洼道路行駛，多使用少打快回法。像過(guò)水溝，先制動(dòng)控速，前輪快下落時(shí)，踩離合松剎車(chē)，稍轉(zhuǎn)方向盤(pán)，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速上溝，減輕振動(dòng)。

S 形彎路用慢打慢回法。車(chē)靠右進(jìn)彎，慢慢左打再右轉(zhuǎn)回來(lái)點(diǎn)，反復(fù)操作。

轉(zhuǎn)向不足時(shí)，先降點(diǎn)速，略抬加速踏板，別猛踩制動(dòng)和繼續(xù)猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，車(chē)速降后重心均勻，恢復(fù)側(cè)向摩擦力。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)類(lèi)似處理。轉(zhuǎn)向過(guò)度造成甩尾偏離軌道，就向車(chē)尾甩出方向轉(zhuǎn)方向盤(pán)，前驅(qū)車(chē)可略加速回正。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)從右手開(kāi)始，左手為主用力轉(zhuǎn)，再左手繼續(xù)，然后右手握左上方左手松，最后右手轉(zhuǎn)左手回原位。用相反方式手往反方向轉(zhuǎn)，利用復(fù)原力自動(dòng)回位，別緊握，輕輕握外緣，新手別總緊握，不然手出汗影響操作，換擋還易非正常轉(zhuǎn)方向盤(pán)。車(chē)速越高，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度越小，轉(zhuǎn)動(dòng)要雙手接力操作。雖有自動(dòng)回正功能，但也得雙手扶著能控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）