汽車(chē)空調(diào)漏氟是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，如果遇到這種情況，不要慌張，咱們可以這樣處理。

首先，向管道內(nèi)注入熒光劑，找出漏氟的具體部位。如果是管道裂紋、砂眼等能修復(fù)的地方，就通過(guò)焊接來(lái)修復(fù)。要是無(wú)法修復(fù)，那就得換新管道。

然后，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的一系列附件，像空調(diào)管接頭、冷凝器、蒸發(fā)箱、干燥瓶、壓縮機(jī)等都噴泡沫水檢查，發(fā)現(xiàn)泄漏就處理或更換。比如管子接頭密封圈老化導(dǎo)致漏氟，那就換個(gè)新密封圈，還有高低壓口的氣門(mén)針也別忽視。

如果是在壓縮機(jī)處有漏點(diǎn)，那得更換壓縮機(jī)，還有干燥管和蒸發(fā)器等部件可能也要換。

處理好漏點(diǎn)后，給系統(tǒng)加壓檢漏，確定沒(méi)泄漏了，就抽真空加氟。加氟時(shí)注意看氟表顯示的壓力值，一般汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)高壓約 150，低壓約 30，這是比較好的狀態(tài)。要是加氟多了，得讓多余的氟出來(lái)，不然制冷效果不好，還會(huì)損害壓縮機(jī)。

另外，還可以通過(guò)檢查汽車(chē)空調(diào)的密封性來(lái)找漏點(diǎn)，靜態(tài)方法是關(guān)閉空調(diào)加壓力觀察，動(dòng)態(tài)方法是開(kāi)著空調(diào)用氧化氮或氦氣檢測(cè)。熱成像能檢測(cè)機(jī)體表面熱能分布找漏點(diǎn)，共振檢測(cè)法通過(guò)檢測(cè)振動(dòng)頻率找漏點(diǎn)。

總之，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)漏氟，要及時(shí)檢測(cè)確認(rèn)，查找泄漏點(diǎn)，修復(fù)泄漏并充注制冷劑，還要定期檢查維護(hù)，這樣就能保證空調(diào)正常運(yùn)行，提升駕乘的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）