現(xiàn)代ix系列的動力表現(xiàn)相當出色。

先說自然吸氣發(fā)動機，比如2.0L的，最大能有160馬力，最大功率118kW，轉速6500rpm時達到最大功率，4800rpm時能輸出193Nm的最大扭矩。雖說ix35有1.4噸重，但2.0L排量的動力夠用，城市駕駛舒適模式下發(fā)動機噪音小。高速跑運動模式加速流暢，沒換擋頓挫。只是靜態(tài)起步動力慢點，多踩油門就行。

再說渦輪增壓發(fā)動機，像1.6T的能輸出177馬力和265?！っ椎膹姶笈ぞ?，動力強勁，加速迅猛。

傳動系統(tǒng)方面，有6速手動、6速自動和7速雙離合變速器可選，換擋平順，能保證動力輸出連貫，還能提高燃油效率。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，保證舒適和操控穩(wěn)定，各種路況都能應對。高速公路上，前段動力充沛，中后段動力儲備稍弱。120km/h時發(fā)動機轉速2300rpm，不算高。而且現(xiàn)代6AT變速箱在低速2-3檔有輕微頓挫，這在其他AT和雙離合變速箱中也常見。

ix系列車型在售的還有1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，分別配6速手動/6速自動手動變速箱和7速雙離合變速箱，家用動力足夠。像小型家用SUV ix25，自重近1.4噸，綜合百公里油耗8.3左右，速度100km/h以內(nèi)油耗6升左右，油耗表現(xiàn)不錯。

總之，現(xiàn)代ix系列車型動力足，能滿足不同需求，還經(jīng)濟實惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）