豐田榮放混動(dòng)確實(shí)省油。

其搭載的 2.5L 智能電混雙擎系統(tǒng)，由 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成，系統(tǒng)功率 160 千瓦，總扭矩 218 牛米，匹配 E-CVT 變速箱，WLTC 綜合油耗能下降至 5.1L/100km，真實(shí)車(chē)主反饋市區(qū)平均油耗 6L/100km 左右。

相比 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 CVT 變速箱，功率 126 千瓦，峰值扭矩 206 牛米，WLTC 綜合油耗 6.27L/100km，市區(qū)平均油耗 7.5L/100km 左右的表現(xiàn)，混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)明顯。

而且油電切換邏輯出色，電機(jī)能找準(zhǔn)時(shí)機(jī)介入，哪怕開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式油耗也不高。榮放混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)快，在市區(qū)行駛提速迅速。

另外，懸架采用前麥弗遜+后 E 型多連桿獨(dú)立懸架組合，調(diào)教注重濾震性能，適合家庭群體。

車(chē)內(nèi)空間實(shí)用，乘坐不擁擠，后備箱能裝不少東西。質(zhì)量可靠小毛病少，后期保養(yǎng)費(fèi)用不貴。新款混動(dòng)版一箱油能走差不多 1000 公里，從參數(shù)來(lái)看動(dòng)力表現(xiàn)比途岳 4T 版車(chē)型更好，8L/100km 的油耗基本達(dá)到同級(jí)最低，做到了動(dòng)力和油耗的兼顧。

總之，豐田榮放混動(dòng)在省油方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）