判斷節(jié)溫器壞了，有多種方法。

首先，可檢查冷卻水箱水流情況。打開(kāi)冷卻水箱加注口蓋，觀察有無(wú)水流。沒(méi)水流可能節(jié)溫器壞或主閥開(kāi)關(guān)有異物阻塞。

其次，觀察節(jié)溫器隨水溫變化。把節(jié)溫器拆下加熱，看能否隨水溫升高正常打開(kāi)，不能則可能損壞。

再者，觸摸水管溫度。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 3 分鐘后，用手摸水管。正常節(jié)溫器會(huì)讓一根水管熱，另一根相對(duì)涼，水溫 90 度時(shí)上下管都熱。若啟動(dòng)后上下管溫度不變，節(jié)溫器可能壞了。

還可用紅外線溫度計(jì)檢查。對(duì)準(zhǔn)節(jié)溫器殼體，測(cè)進(jìn)出口溫度變化。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣口溫度升高，到 70 度時(shí)出口溫度突然升高且達(dá) 80 度以上，節(jié)溫器工作正常，否則不正常需更換。

節(jié)溫器壞了有不同情況。比如節(jié)溫器發(fā)卡完全打不開(kāi)，冷卻液不循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高溫、水箱開(kāi)鍋、冷卻液泄露、冒白煙、水溫報(bào)警，嚴(yán)重會(huì)拉瓦抱缸、氣缸墊呲掉。要是節(jié)溫器一直完全打開(kāi)，冷卻液一直大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)一直低，冬季暖風(fēng)無(wú)效，燃油燃燒不完全，排氣管可能有油味，污染物排放增加，油耗也增加。

節(jié)溫器失靈分主閥門長(zhǎng)期關(guān)閉和長(zhǎng)期打開(kāi)兩種。前者導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，后者讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，尤其汽車啟動(dòng)時(shí)水溫上升慢。節(jié)溫器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，冬季更明顯，還可能水箱溫度高但水室溫度低。

平時(shí)要做好節(jié)溫器衛(wèi)生維護(hù)，不讓其表面積灰或結(jié)垢。柴油機(jī)水溫高要留意節(jié)溫器和水箱水垢。節(jié)溫器壞了要及時(shí)更換，否則機(jī)器運(yùn)行會(huì)不正常摩擦過(guò)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）