汽車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理是這樣的。它先發(fā)射電磁波信號(hào)，要是有目標(biāo)物體，這信號(hào)碰到物體就會(huì)反射回波，然后雷達(dá)接收器能收到回波信號(hào)。這回波信號(hào)可不簡(jiǎn)單，里面藏著目標(biāo)的距離、方向和速度等關(guān)鍵信息。

雷達(dá)天線會(huì)把反射波送到接收設(shè)備去處理，從中提取出目標(biāo)物體的一些有用信息。而且，根據(jù)雷達(dá)發(fā)射的波束，還能測(cè)出目標(biāo)的角度呢。

汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)，全稱(chēng)叫倒車(chē)防撞雷達(dá)，也是泊車(chē)輔助裝置。它在控制器控制下，傳感器發(fā)射超聲波信號(hào)，碰到障礙就有回波信號(hào)，傳感器接收后，控制器處理數(shù)據(jù)，能判斷出障礙物位置，顯示器顯示距離還發(fā)出警示，方便安全泊車(chē)。

汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)是利用微波的時(shí)間差和頻率差來(lái)檢測(cè)障礙物距離。當(dāng)雷達(dá)傳感器發(fā)微波信號(hào)，碰到障礙物返回，根據(jù)信號(hào)傳播時(shí)間和頻率，就能算出障礙物距離。

汽車(chē)?yán)走_(dá)作為車(chē)輛安全系統(tǒng)重要部分，基于電磁波反射和接收工作。它由幾個(gè)核心組件構(gòu)成，發(fā)射器發(fā)射電磁波，接收器接收反射波，處理器分析接收的信號(hào)，顯示器顯示障礙物信息。雷達(dá)系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)射器發(fā)高頻電磁波，遇到障礙物反射被接收器捕獲，轉(zhuǎn)成電信號(hào)處理器分析，算出障礙物位置和距離，還能通過(guò)分析反射信號(hào)多普勒頻移判斷障礙物相對(duì)速度。

在實(shí)際應(yīng)用里，汽車(chē)?yán)走_(dá)常和其他傳感器像攝像頭、超聲波傳感器結(jié)合，提高檢測(cè)準(zhǔn)確和可靠，多傳感器融合技術(shù)能在復(fù)雜駕駛環(huán)境中更全面精確檢測(cè)障礙物，提升車(chē)輛安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）