氣動避震和空氣懸掛哪個更優(yōu)？這得看您的具體需求和預算。

先來說說氣動避震，它是當下汽車改裝的主流方式。能降低車身高度，讓車更穩(wěn)定，操控性也能提升。像轎車在車友聚會和改裝車展上，好多都是氣動避震改裝的低趴姿態(tài)。

豪華高端的氣動避震包括安裝費得 3.5 萬左右，加上后備箱裝潢、硬管連接造型得 4 萬多，入門級基礎安裝加上整套配件 1.3 萬就能搞定。氣動避震優(yōu)點不少，高度能調，能按需要調整車高適應不同路況或外觀需求。舒適性方面能改變懸掛硬度，提升行駛舒適性。對高性能汽車還能提高操控性和穩(wěn)定性。

不過，它成本高，不是所有消費者都能接受，而且維護要求也高，得定期檢查和調整氣壓保證系統(tǒng)正常運行。

再看空氣懸掛，舒適性更好，能根據行駛條件自動調懸掛硬度。在一些高級轎車里還能和防側滑、剎車系統(tǒng)集成，提高行駛安全性。空間靈活性強，能調整車輛地板高度，有更多裝載空間或者需要時降低車高。

但它成本也高，維護也要定期檢查氣體排放和系統(tǒng)泄漏保證正常運行。

總的來講，如果您更看重舒適性和駕駛體驗，空氣懸掛或許更好。要是更關心外觀和性能，氣動避震可能更適合。關鍵還是看您自己的意愿，有的車主習慣空氣懸掛，有的車主覺得氣動避震更合心意。雖說兩者工作原理不一樣，但最終效果差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）