定速巡航的省油效果因具體情況而異。

在平坦的高速公路上，沒有頻繁的減速，定速巡航能省油。因?yàn)殡娔X控制車輛噴油量和車速更均勻，減少不必要的車速變化，比如將車速設(shè)定到 100 公里/小時，發(fā)動機(jī) 3300 轉(zhuǎn)時就是最佳行車狀態(tài)，能達(dá)到省油目的。而且設(shè)定好速度后，減少了踩油門和剎車的次數(shù)，也能起到省油效果。

但在起伏明顯的路段，比如陡峭地形，定速巡航不一定省油。因?yàn)樵谏掀聲r，它發(fā)現(xiàn)車速下降會急加速把車速拉回設(shè)定速度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間達(dá)到 3000 至 4000 轉(zhuǎn)，反而耗油。司機(jī)駕駛時，會提前輕踩油門加速沖坡，下坡利用慣性多滑行，這些節(jié)油技巧定速巡航做不到。

對于電動汽車，上坡花費(fèi)的能量下坡能通過再生恢復(fù)，所以定速巡航一直開著更劃算。

總之，一馬平川的平原、沒有制動參與，定速巡航能節(jié)油。但駕駛路段坡路多，有車輛加入，定速模式就不如人駕駛車輛節(jié)油，節(jié)油根源還是靠司機(jī)駕駛水平。想節(jié)油，開車時不深踩油門急加速，小油門控制經(jīng)濟(jì)車速，減少剎車次數(shù)，下坡松開油門，上坡前適當(dāng)提高車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）