天籟的駕駛體驗(yàn)是相當(dāng)出色的。

在空間方面，車長(zhǎng) 4.906 米，軸距 2.825 米，身高 1.77 米的體驗(yàn)者在調(diào)整好前排座椅后，后排有超 2 拳腿部空間，長(zhǎng)途旅行舒適性有保障，延續(xù)“日產(chǎn)大沙發(fā)”特點(diǎn)，座椅填充物舒適且支撐足。

車內(nèi)配置上，有 12.3 英寸顯示屏和 7 英寸儀表盤，配備物理降噪技術(shù)及雙層隔音玻璃，靜謐性不錯(cuò)。

安全配置方面，有主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和 IDA 疲勞智能預(yù)警系統(tǒng)，能提升駕駛安全性，高速時(shí)定速巡航能減輕疲勞感。

動(dòng)力方面，天籟搭載 2.0L 自吸引擎，最大輸出功率 115kW，最大扭矩 197N·m，配合 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，起步不拖沓，整體駕控體驗(yàn)平順，換擋頓挫感小，后段加速稍有不足，但不影響日常用車。2.0L 版本的“MR20”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 159 匹，最大扭矩 208 ?！っ?，和上一代相比有小幅度提升。油門調(diào)校靈敏，中低速動(dòng)力輸出直接，適合城市道路，高速行駛也有信心，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式加速快感更明顯。全新天籟動(dòng)力上搭載全球首款 2.0L VC-TURBO 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融入多種技術(shù)，最大功率 185kW，最大扭矩 380N·m，匹配 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速箱，可模擬 8 個(gè)前進(jìn)擋。

駕駛感受上，開(kāi)起來(lái)舒適，油門踏板力度適中，轉(zhuǎn)向有緊致感但操作輕巧，對(duì)路面信息屏蔽徹底，座椅極軟，低速時(shí)冷靜，起步平穩(wěn)，整體節(jié)奏線性、平順。

有人駕駛天籟四年，對(duì)舒適性和動(dòng)力都十分滿意，空間寬敞，座椅舒適，動(dòng)力在城市和高速表現(xiàn)出色，綜合油耗 7.5L，智能駕駛系統(tǒng)提供安全智能體驗(yàn)，主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)有效保護(hù)駕駛者。

總之，天籟在動(dòng)力、懸掛、內(nèi)飾、安全配置等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供愉悅且安全的駕駛環(huán)境，滿足日常通勤和長(zhǎng)途旅行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）