一般來說，方向盤打死時(shí)車身轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不是固定的。

普通前驅(qū)車，方向盤打死車輪轉(zhuǎn)動(dòng)約 25 至 30 度，后驅(qū)車則在 30 至 35 度之間。高檔車型萬向節(jié)承受力度大，輪胎轉(zhuǎn)角能做得更大。

汽車方向盤大多采用齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，最終帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。通常車輛從最左側(cè)打死轉(zhuǎn)向右側(cè)打死方向盤需轉(zhuǎn) 3 圈，所以方向盤旋轉(zhuǎn)一圈車輪轉(zhuǎn)向約 20 度。

在行車中，特別是車速快時(shí)要保持方向盤穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)幅度要小，細(xì)微緩慢打方向盤能保障車輛平穩(wěn)行駛。

新手難以精確把控方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，平時(shí)停車后可多觀察車輛是否停正、方向盤是否轉(zhuǎn)正，停車時(shí)有意將方向盤調(diào)回正后再下車。

若記不清方向盤圈數(shù)，可停車后前后移動(dòng)來判斷，條件允許還能伸出車窗觀察輪胎。

要算出愛車內(nèi)輪差，可用汽車軸距乘以打輪角度，比如正常方向盤打死車輪角度 45 度，以軸距 2.58 米計(jì)算，2.58×0.45 = 1.17 米，約 1.2 米。當(dāng)障礙物在車外 1.2 米且過了前輪，無論向左還是向右打死方向盤，都不會(huì)刮蹭車身或后輪。

想知道愛車車身各位置極限轉(zhuǎn)彎距離，可畫出安全三角圖，以車身為線，前車輪 90 度過去 1.2 米為一點(diǎn)，后車輪為一點(diǎn)，能得到直角三角形，從而量出 B 柱安全距離，比如 65 厘米，這樣遇到障礙物就能準(zhǔn)確判斷安全車距。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）