速騰的后懸掛是獨(dú)立懸掛，具體為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。

多連桿式獨(dú)立懸架在汽車界較為常見，被廣泛應(yīng)用于中高端轎車，它能提升車輛的舒適性和操控穩(wěn)定性。

速騰前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架。2011 年 4 月到 2014 年 4 月期間生產(chǎn)的部分速騰裝配的是非獨(dú)立懸掛，而旗艦版車型后部懸架是獨(dú)立的。如今的速騰全部采用獨(dú)立懸架。

這種多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，能確保車輪與地面接近垂直，減少車身側(cè)傾，提供更平穩(wěn)的行駛感受和精準(zhǔn)的駕駛控制。

不過，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)也帶來了較高的制造成本。對于速騰來說，前后獨(dú)立懸架選用鋁合金材質(zhì)，增強(qiáng)了懸架的剛性和穩(wěn)定性，還降低了重量，提升了車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

速騰憑借其精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)和安全性。在同級車中，速騰的懸掛配置具有一定優(yōu)勢，扎實(shí)的行駛質(zhì)感充滿德系風(fēng)味。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）