電車的保養(yǎng)主要包括動力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面。

電池是重中之重，要定期檢查其狀態(tài)，可通過車輛自帶的電池管理系統(tǒng)查看電量、電壓、溫度等參數(shù)，避免過度充電和放電，在電量剩余 20%至 80%之間充電為佳。

要檢查車輛的兩種冷卻液，即電池冷卻液和電機(jī)冷卻液。

制動系統(tǒng)的保養(yǎng)不可忽視，雖電車制動有能量回收，但傳統(tǒng)制動部件仍需定期檢查剎車片磨損、制動液液位和質(zhì)量。

電驅(qū)動系統(tǒng)要檢查電機(jī)、控制器等部件工作狀態(tài)，確保無異常噪音和過熱。

輪胎保養(yǎng)要保持合適胎壓，延長壽命并提高續(xù)航和行駛穩(wěn)定性。

電車保養(yǎng)周期通常是每年一次或 2 萬公里一次（以先到者為準(zhǔn)）。

保養(yǎng)還應(yīng)注意：長期不用時，每月充一次電，滿電存放，不能虧電存放；剛啟動緩慢加速，行駛中減少頻繁剎車、啟動以省電；若續(xù)行里程短時間大幅下降十幾公里，可能電池組有問題。

保養(yǎng)分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)，小保養(yǎng)以檢測為主，大保養(yǎng)涉及更換剎車油、齒輪油和冷卻液。

具體操作有：檢查車輛外觀，包括漆面、雨刷、輪胎、輪轂、底盤、燈光、喇叭、線路、油液等，查看是否老化、破損、松動等；利用專用電腦診斷平臺讀取并清除故障碼，檢測電池、電機(jī)及高壓線路是否暢通；更換電動汽車的防凍液、剎車油和齒輪油，一般每 2 年或 4 萬公里更換（以先到者為準(zhǔn)）。

保養(yǎng)費(fèi)用一般每次 200 - 300 元，這只是檢驗(yàn)費(fèi)，不含人工和零件更換成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）