馬力是衡量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，其計(jì)算方法主要有以下幾種。

一馬力約等于 0.735 千瓦。

公制馬力的計(jì)算，功率=扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549。

英制馬力則為，hp = (扭矩(kg-m) × 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm))÷7272 ，公制馬力 PS = (扭矩(kg-m) × 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm))÷7163 。

功率的計(jì)算公式還可為功率(w)＝2π×扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷60，簡化后功率(kW)=扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)÷9549 。

馬力等于扭矩乘上轉(zhuǎn)速。

馬力其實(shí)就是功率，最大馬力就是最大功率，兩者單位不同，1 匹≈0.735 千瓦，1 千瓦≈1.36 匹。

馬力是工程技術(shù)上常用的計(jì)量功率的單位，由詹姆斯·瓦特提出。1 馬力等于在 1 秒內(nèi)完成 75 千克力·米的功。

中國法定計(jì)量單位中，功率的單位為瓦特。

汽車馬力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，加速越強(qiáng)，最高速度也越高。

影響馬力大小的因素眾多，比如排氣量，一般氣缸數(shù)越多，排氣量越大，馬力也越大。

壓縮比越大，馬力也會(huì)增加。

渦輪增壓和加力系統(tǒng)能進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率。

新技術(shù)如可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等的應(yīng)用，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下發(fā)揮最佳性能，提高馬力輸出。

總之，了解馬力的計(jì)算方法和影響因素，能更好地把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）