調(diào)整化油器怠速可按以下步驟進(jìn)行。

先把摩托車(chē)或汽車(chē)腳架撐起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱。

對(duì)于摩托車(chē)，順時(shí)針輪轉(zhuǎn)油門(mén)調(diào)整螺絲提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，再把臺(tái)塑空氣調(diào)整螺絲順時(shí)針擰到底后迅速退回標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，然后擰轉(zhuǎn)油門(mén)調(diào)整螺絲將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到規(guī)定值。調(diào)整后用突然加大油門(mén)的方法檢查怠速穩(wěn)定性，若轉(zhuǎn)速提高慢或有熄火現(xiàn)象，再調(diào)怠速螺絲。

汽車(chē)化油器怠速調(diào)整時(shí)，要先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰緊怠速調(diào)整螺栓后放松 1.5 - 2.0 轉(zhuǎn)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢松開(kāi)油門(mén)螺栓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)降到很低轉(zhuǎn)速接近熄火。轉(zhuǎn)動(dòng)怠速調(diào)節(jié)螺栓使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升到最高，此操作重復(fù) 2 - 3 次，直到怠速調(diào)節(jié)螺栓不能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再升高。讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 800 - 1000 轉(zhuǎn)，加油后松開(kāi)油門(mén)，若發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，證明怠速調(diào)好。

如果是多個(gè)化油器，在拆卸組裝后要進(jìn)行同步調(diào)整。調(diào)整前變速器置于空擋，車(chē)架撐起，拆下油箱，用長(zhǎng)油管連接燃油開(kāi)關(guān)與化油器，油箱置于化油器高處。對(duì)負(fù)壓式自動(dòng)燃油開(kāi)關(guān)車(chē)型，從進(jìn)氣管拆下副油管用嘴吸，用尖嘴鉗夾住負(fù)壓管并塞住，讓汽油流向化油器。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后熄火，擰下進(jìn)氣管負(fù)壓測(cè)量螺絲，把負(fù)壓表連到各氣缸進(jìn)氣管。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整轉(zhuǎn)速到規(guī)定值，以基準(zhǔn)化油氣進(jìn)氣負(fù)壓為基準(zhǔn)，用螺絲刀擰轉(zhuǎn)同步調(diào)整螺絲，將其他化油器負(fù)壓和基準(zhǔn)化油器負(fù)壓之差調(diào)到規(guī)定值以下。將油門(mén)轉(zhuǎn)把快速轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)次確認(rèn)調(diào)整好。

化油器油面高度調(diào)整時(shí)，先拆下化油器浮子，將化油器本體與浮子倒過(guò)來(lái)，讓浮子自然下降。當(dāng)浮子臂頂針閥正好接觸浮子針閥端部，用游標(biāo)卡尺測(cè)量浮子室結(jié)合面至浮子底部的距離，不符規(guī)定值就彎曲浮子臂頂針閥舌片來(lái)調(diào)整浮子高度，但純塑料浮子一般不能彎曲浮子臂頂針?lè)ㄉ嗥?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）