蘇州金龍在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色。

在動力系統(tǒng)方面，積極研發(fā)應(yīng)用先進的混合動力技術(shù)，將燃油發(fā)動機與電動驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合，降低油耗和尾氣排放。部分混合動力車型百公里油耗僅 5.5L，尾氣達國六標準，續(xù)航里程達 800km，相比傳統(tǒng)燃油車型優(yōu)勢明顯。

在車輛安全技術(shù)上，引入自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動和車道偏離預(yù)警等智能化主動安全系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛環(huán)境和行駛狀態(tài)，有效避免碰撞事故，提高行車安全性。

在車輛輕量化技術(shù)上取得突破，采用高強度輕質(zhì)材料如鋁合金和碳纖維復(fù)合材料，減輕車身重量，降低能耗，提升操控和加速性能。

還注重車輛的智能化和互聯(lián)化，配備先進車載信息娛樂系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛與互聯(lián)網(wǎng)無縫連接，為乘客提供便捷服務(wù)和娛樂體驗，通過遠程監(jiān)控和診斷系統(tǒng)，實時了解車輛運行狀態(tài)，及時維護和排除故障，提高可靠性和運營效率。

蘇州金龍新 V 系客車是智慧產(chǎn)品平臺，采用新平臺、新設(shè)計、新工藝，行業(yè)首創(chuàng)全系標配智能座艙，新 V 系全新 V12 商旅版集中國風(fēng)韻、舒適健康與光場屏科技于一體，客車行業(yè)首家搭載華為 XSCENE 光場屏引擎技術(shù)，解決車載顯示行業(yè)痛點，帶來更好觀看體驗。

在氫能方面，作為較早布局研發(fā)氫能源產(chǎn)品的企業(yè)，從 2006 年第一代氫能產(chǎn)品問世以來，專注攻克氫能關(guān)鍵核心技術(shù)，先后攻克整車氫耗優(yōu)化、電堆低效運行、系統(tǒng)低溫啟動、系統(tǒng)熱管理效率提升等難題。通過“商業(yè)應(yīng)用”和“產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動模式，與世界優(yōu)秀企業(yè)加深技術(shù)交流與合作。2019 年，與豐田達成戰(zhàn)略合作，率先在海格第五代氫燃料公交車上搭載豐田電堆，電堆有諸多優(yōu)點，并開啟商業(yè)示范運營。2021 年，與億華通、FCRD 共同開發(fā) 12 米氫燃料大巴車，服務(wù)北京冬奧會。同時堅持自主發(fā)展，擁有 50 多人氫燃料專業(yè)研發(fā)團隊，投入大量資金購買高精度測試設(shè)備，獲得 100 多項授權(quán)專利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）