汽車電瓶充電原理其實并不復(fù)雜。

汽車電瓶充電就是化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的過程。充電時，電能會轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲起來；放電時，化學(xué)能又會轉(zhuǎn)化為電能供汽車使用。

電瓶里有正負(fù)極，負(fù)極是填充了海綿鉛的鉛板，正極是填充了二氧化鉛的鉛板，而電解液是 22 - 28%的稀硫酸。放電的時候，金屬鉛作為負(fù)極會發(fā)生氧化反應(yīng)，二氧化鉛作為正極會發(fā)生還原反應(yīng)。充電時呢，反應(yīng)就反過來啦。

充電器一般有四級充電。電量低時是恒流充電，等電壓到了一定值就變成恒壓充電，之后可能還會有恒流充電，最后是涓流充電。

鉛酸蓄電池能重復(fù)充電和放電，單個電池電壓通常是 2V，三個串聯(lián)就是 6V，汽車常用 6 節(jié)串聯(lián)成 12V 電池組。而且普通的鉛酸蓄電池得定期補(bǔ)充硫酸，保證電解液里稀硫酸的含量。

汽車主要通過發(fā)電機(jī)給電瓶充電。發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)前端，靠皮帶和曲軸帶輪連接，它的轉(zhuǎn)速比發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象把動能變成電能。

總之，汽車電瓶充電原理就是這樣一個電能和化學(xué)能不斷轉(zhuǎn)化的過程，了解這些原理，能讓咱們更好地使用和維護(hù)汽車電瓶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）