汽車方向盤不正跑偏可以通過以下方法調(diào)整。

一般來說，跑偏只需要調(diào)節(jié)方向機上的外拉桿球頭，配合四輪定位電腦的數(shù)據(jù)，效果不錯。

如果平直路面行駛不跑偏，只是方向盤角度不正，調(diào)整方向機左右拉桿長度就行。

另外，汽車在實際使用中跑偏和抖動常見，可通過專業(yè)設備調(diào)整，比如加裝鉛塊。

具體的調(diào)節(jié)方法是將汽車方向盤向右打死，露出左前輪后部，用扳手松開固定螺母，順時針旋轉左拉桿，調(diào)整完左前輪后，按相反方向調(diào)整右前輪。

汽車輪胎方向跑偏，先測輪胎胎壓，保證各個輪胎胎壓一致。

當汽車出現(xiàn)跑偏和方向盤不正的情況，做個四輪定位調(diào)整，若方向盤不正但能直線行駛，按方向盤擺正做四輪定位調(diào)整左右前束值。

若松開方向盤自動跑偏，要做四輪定位，同時檢查輪胎氣壓、懸掛松動、車身水平等。

車輛更換新輪胎后方向盤向右歪，可能是懸掛有輕微變形或間隙，檢查懸掛并校準四輪定位數(shù)據(jù)，或者將新?lián)Q的兩只輪胎左右對調(diào)。

要注意區(qū)分車輛跑偏和方向盤歪，國內(nèi)道路中間高兩邊低，車輛會有向右輕微跑偏的情況。

新?lián)Q輪胎出現(xiàn)跑偏或方向盤歪，可能是更換不同品牌或花紋的前輪，也可能是車輛懸掛變形或損壞，比如方向機內(nèi)外拉桿球頭問題，此時要檢查底盤懸掛。

還可以進行四輪定位的數(shù)據(jù)校準，校準前檢查底盤懸掛。

若底盤檢查和四輪定位校準后仍未解決，可將前輪兩只輪胎左右調(diào)換。同時要注意車輛左右輪胎氣壓差值，跑偏方向通常是氣壓低的輪胎。

遇到方向盤不正微偏，先檢查底盤零件是否損壞或松動，及時更換損壞零件。然后做四輪定位校準，在底盤件無損壞時，通過四輪定位儀將底盤恢復出廠值。

若四輪定位后仍有問題，可能是方向輪磨損不均勻，左右調(diào)換測試。

還可以調(diào)節(jié)方向機內(nèi)拉桿球頭，根據(jù)其在三角臂的位置不同調(diào)節(jié)方法不同。

若以上方法都不行，直接調(diào)節(jié)方向盤，在平路上行駛待不跑偏時維持方向盤角度拆下并調(diào)正，但自行調(diào)整有風險，操作前要謹慎，不同車型轉向拉桿位置和調(diào)整方式不同，要根據(jù)實際情況處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）