車胎換胎不一定必須得換一對。

如果新車跑了一兩千公里或三四千公里，一條輪胎報廢且型號、品牌相同，換一條也行。

但為了保證駕駛的平衡和安全，換輪胎最好成對換。比如前胎壞換前面 2 個，后胎壞換后面 2 個。因為輪胎承擔汽車整體質量，對平衡性要求高，不同時換可能會影響操作平衡，像汽車自動跑偏、剎車甩車等。

具體來說，舊胎使用未超過一年，花紋深度與新胎相差不超過 2mm，可不考慮一起換。舊胎使用 1 至 3 年，花紋深度與新胎相差在 2 - 4mm 之間，可以選擇性更換。舊胎使用超過 3 年，花紋深度與新胎相差 4mm 以上，就建議一起更換。

正常情況下，輪胎使用壽命約 7 萬公里，汽車行駛中左右側輪胎花紋磨損程度應一致，只換一側會導致磨損量不同。

如果為了安全考慮，嚴格來說汽車更換輪胎要四個車輪一起更換，想節(jié)省最少兩個兩個一起更換，要保證同一車軸上兩個車輪新舊和磨損程度接近。四個輪胎同時更換最安全穩(wěn)定，輪胎需定期調換。

自己本著節(jié)省方式，一般兩個兩個更換，把磨損嚴重的兩個車輪換成同品牌同型號新輪胎，新輪胎放前輪，舊輪胎放后輪，等舊輪胎磨損厲害，再把兩個舊輪胎換成新輪胎，上次換的新輪胎放后輪。

總之，新車沒開多久、輪胎無磨損或四條輪胎剛換不久，可只換一條輪胎。輪胎行駛時間長，更換需一對。

更換輪胎記得做動平衡，車輛行駛更平穩(wěn)、輪胎磨損更均勻。發(fā)生爆胎或車胎老化等需更換輪胎，要保證同一軸輪胎品牌、花紋型號等一致。新胎一般裝在驅動輪上，前驅車新胎放前輪，后驅車新胎放后輪，經常跑高速建議裝后輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）