發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響金屬摩擦聲，可能由多種原因造成。

比如液壓挺桿方面，機(jī)油壓力低、本身有磨損或有空氣進(jìn)入挺桿，啟動(dòng)車時(shí)就可能有這聲音。

氣門搖臂磨損間隙大、油泥積碳多或節(jié)氣門過臟，冷車啟動(dòng)會(huì)有金屬聲。

燃油標(biāo)號(hào)低、油質(zhì)差、點(diǎn)火提前角大、內(nèi)部積碳多會(huì)產(chǎn)生金屬敲擊聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化、過松或過緊會(huì)發(fā)出吱吱聲。

氣門損壞或變形也會(huì)導(dǎo)致異響，得更換氣門。

油泵故障會(huì)影響機(jī)油供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)出問題。

引擎氣缸不足，噪音大、怠速不穩(wěn)、車身異常抖動(dòng)，要檢查氣缸和火花塞。

冷車啟動(dòng)時(shí)油溫、水溫低，機(jī)油粘稠潤(rùn)滑不夠，頂筒不能調(diào)節(jié)，會(huì)有金屬摩擦聲。

前蓋裝配異常，冷車功率上升噪音增大，可找 4S 店維修人員改善。

機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有異響，得更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不工作，廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)厲害、有“突突”聲，和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

敲缸異響是潤(rùn)滑不良、活塞和氣缸壁磨損間隙大，怠速或低速明顯。

混合氣過濃，不易啟動(dòng)、加速困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻、冒黑煙、有“突突”聲等，和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)。

正時(shí)齒輪過度磨損、間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、皮帶硬化，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)聲。

新車首保后新?lián)Q機(jī)油可能不適應(yīng)。機(jī)油用久變粘稠影響發(fā)動(dòng)機(jī)。皮帶松緊不好有尖銳聲。燃油質(zhì)量差影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

消音器損壞，排氣管有“砰，砰”聲，油耗增加。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)引起金屬摩擦異響，像氣門與氣門座間隙過大、曲軸軸承磨損、活塞環(huán)磨損等都會(huì)造成。

氣門與氣門座間隙過大要換氣門或氣門座，曲軸軸承磨損要換曲軸軸承，活塞環(huán)磨損要換活塞環(huán)。

金屬摩擦就是兩個(gè)金屬部件運(yùn)動(dòng)時(shí)相互接觸。這會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能、導(dǎo)致部件磨損。

解決方法有使用正確潤(rùn)滑油、更換零部件、維護(hù)正常壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）