手動(dòng)擋換擋會(huì)頓挫，主要原因有下面這些。

首先，抬離合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在差異。解決辦法是換入新?lián)跷缓?，抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)稍作停頓，或者抬離合過(guò)程中壓住油門加點(diǎn)兒油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速。

其次，油離配合不好也會(huì)造成頓挫，比如新手司機(jī)換擋時(shí)間長(zhǎng)，頓挫感就會(huì)明顯。

再者，汽車內(nèi)部的一些部件問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致。像節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上沉淀的汽油碳多；加到了劣質(zhì)油品，燃燒不充分；火花塞、點(diǎn)火線圈等故障；離合器總成有問(wèn)題。

另外，手動(dòng)擋汽車操作復(fù)雜，踩離合、掛擋、松離合、踩油門無(wú)法無(wú)縫銜接。而且手動(dòng)擋汽車變速箱的齒輪大小有別，比如 1 擋進(jìn) 2 擋通常是小齒輪帶動(dòng)大一號(hào)的齒輪，2 擋時(shí)齒輪情況變化，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行制動(dòng)會(huì)遇阻力，這時(shí)掛擋踩油門就易有頓挫感，高檔位時(shí)齒輪差異小，換擋相對(duì)順利，但有些車設(shè)計(jì)相反。

還有，離合與油門配合不當(dāng)，進(jìn)氣系統(tǒng)如進(jìn)氣歧管破損或漏氣，燃油系統(tǒng)故障像油路堵塞、噴油嘴問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)不正常工作如火花塞或點(diǎn)火線圈故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，燃油品質(zhì)差，變速器故障等，都會(huì)造成手動(dòng)擋換擋頓挫。

遇到頓挫，要找準(zhǔn)原因，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）