汽車在很多情況下需要進(jìn)行四輪定位。

比如更換輪胎后，這時(shí)候除了做動(dòng)平衡，四輪定位也不能少。

車輛跑偏，方向盤正但車左右偏，得做四輪定位調(diào)整。

底盤修復(fù)后，懸架或車橋拆卸重組，部件可能位移，要做四輪定位。

正常行駛的汽車，大概 2 萬公里或 1 年要做一次。

開車時(shí)感覺方向操控性差，轉(zhuǎn)向力度不均，或者高速行駛跑偏、左右搖擺，就得做四輪定位。

直行時(shí)要用大力握緊方向盤保證車輛不跑偏，行駛時(shí)車身漂浮或搖擺不定，汽車前后輪有一側(cè)磨損嚴(yán)重，汽車更換新輪胎或者因碰撞事故懸掛系統(tǒng)維修后，要做四輪定位。

四個(gè)汽車輪胎磨損程度不同，駕駛車輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位，發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損，駕駛時(shí)車感飄浮、顛顫、搖擺，輪胎吃胎，也就是輪胎內(nèi)外兩側(cè)磨損不均勻，方向盤不正，車輛直線行駛時(shí)方向盤向左或向右有轉(zhuǎn)角，這些情況都要做四輪定位。

新車購(gòu)買行駛 3000 公里左右，建議做一次四輪定位。

還有，汽車改裝如果調(diào)教不到位導(dǎo)致參數(shù)錯(cuò)誤，停車不規(guī)范導(dǎo)致汽車受力不均加快損耗，如果突然走了遠(yuǎn)路，尤其是山路和沙地，平日感覺方向盤調(diào)教有問題，也要去做四輪定位。

四輪定位能調(diào)整車輪的傾角值和前束值，讓四個(gè)輪胎達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)，提高汽車行駛穩(wěn)定性。

路況好每行駛 30000 至 40000 公里做一次，路況差縮短周期至 20000 至 30000 公里做一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）