手剎一般是剎后輪。汽車(chē)手剎通常通過(guò)鋼絲拉線與后制動(dòng)蹄相連，所以大部分汽車(chē)的手剎控制的都是后輪。因?yàn)楹筝喭欠莿?dòng)力輪，車(chē)輪內(nèi)部空間有限，手剎操作相對(duì)簡(jiǎn)單。

普通家用車(chē)一般將手剎功能集成在剎車(chē)卡鉗上，有的跑車(chē)或改裝車(chē)會(huì)在后輪安裝兩個(gè)剎車(chē)卡鉗，小的那個(gè)用于手剎。

對(duì)于手剎的使用，有一些注意事項(xiàng)。手剎不是越緊越好，平時(shí)拉到三分之二的位置就行，斜坡停車(chē)可適當(dāng)拉緊，但別拉到拉不動(dòng)。手剎不能替代腳剎，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用手剎剎車(chē)，后輪會(huì)迅速抱死，容易出意外。在堵車(chē)時(shí)，踩腳剎的同時(shí)別忘了拉手剎，半坡被堵先踩腳剎再拉緊手剎。高速行駛時(shí)千萬(wàn)別用手剎，會(huì)損壞手剎，且行駛中也別長(zhǎng)時(shí)間用手剎，會(huì)使鋼絲變形，導(dǎo)致制動(dòng)效率下降。

手剎的結(jié)構(gòu)類(lèi)似自行車(chē)閘，一根鋼絲拉到后輪制動(dòng)器，裝置簡(jiǎn)單，不依賴(lài)液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)就能工作。比如腳剎失靈時(shí)，還能依靠手剎剎車(chē)。但用機(jī)械手剎別每次都猛拉，尤其是拉死，金屬過(guò)度拉伸或長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸會(huì)加速變形，影響剎車(chē)效果。正確做法是拉起手剎讓后輪鎖死，再往上提 1 - 2 格。

另外，要經(jīng)常檢查手剎的繩子，不能有松弛、阻滯、磨損、腐蝕和卡住的情況，因?yàn)樵诰o急時(shí)刻手剎很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）