ABS傳感器的兩根線分別是電源線和信號(hào)線。

電源線通常為紅色或灰色，連接車輛電池正極，提供穩(wěn)定的 12 伏電源，保持不變。

信號(hào)線一般是黑色或黃色，其電壓值會(huì)隨車輪轉(zhuǎn)速而快速變化，正常約為 300 毫伏電。

ABS 傳感器作為輪速傳感器，用于精準(zhǔn)檢測車輪的轉(zhuǎn)速，其實(shí)質(zhì)就是一個(gè)電磁線圈，采用 2 線制。

它是車輛安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，并把數(shù)據(jù)傳輸給控制模塊處理。

車輛控制模塊通過接收信號(hào)線傳來的車輪轉(zhuǎn)速等信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的一系列控制，比如控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器的變扭器鎖止、自動(dòng)變速器換檔以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等功能。

在安裝方面，比如齒圈與輪轂單元的內(nèi)圈或芯軸采用過盈配合，安裝時(shí)需用油壓機(jī)組合。傳感器與輪轂單元外圈的配合有過盈配合和螺母鎖緊兩種方式，線性輪速傳感器主要是螺母鎖緊方式，環(huán)形輪速傳感器采用過盈配合。

并且，永磁體內(nèi)表面與齒圈齒面的距離需保持在 0. 5±0. 15mm，這主要通過對(duì)齒圈外徑尺寸、傳感器內(nèi)徑尺寸及同心度的控制來保障。

此外，將傳感器置于 40℃溫度下保持 24 小時(shí)，可檢測其是否能滿足正常使用的電氣及密封功能要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）