汽車上坡應(yīng)該用哪個擋位？這得根據(jù)不同情況來定。

對于自動變速器車型，如果有爬坡?lián)?，比如?biāo)有“2”“3”或 L 的擋位，那就優(yōu)先用爬坡?lián)?，因?yàn)?L 檔能限制在 1-3 檔，發(fā)動機(jī)功率大，車子爬坡動力足。還可以用 S 擋，這是動力不錯的運(yùn)動模式擋，能提高發(fā)動機(jī)動力。坡度不大時，用前進(jìn)檔 D 也行。

對于手動變速器車型，如果是小坡，可以四擋上坡。中坡通常用三檔，費(fèi)力就轉(zhuǎn)二檔。大斜坡得用一檔。具體操作要根據(jù)車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來決定，比如上坡掛三檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到 2000 以下時，降一檔換二檔。如果坡又陡又滿，就掛一檔。

還要注意，爬坡時要提前判斷好坡度，配合好離合器和油門，這樣爬坡更平穩(wěn)、安全還省油。高速公路上的三度坡，很多司機(jī)用一檔平穩(wěn)爬坡，追求速度就掛高擋加大油門，但會增加油耗和引發(fā)事故，所以上坡最好保持勻速。

另外，手自一體變速箱爬坡時，可以掛在手動 1 檔或 2 檔，有爬坡?lián)醯能噿炫榔聯(lián)酰皇鞘肿砸惑w的掛 D1 或 D2 。

總之，汽車上坡時檔位越低，發(fā)動機(jī)輸出動力越大，爬坡能力越強(qiáng)。動力足就升檔，不足就降檔，別在半坡熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）