要判斷是否需要更換火花塞，可以從以下幾個方面來看。

首先是觀察電極燒蝕情況，若中心電極和側(cè)電極燒蝕嚴(yán)重，火花間隙變大，會影響發(fā)動機點火和動力，這時就需更換。

不同材質(zhì)的火花塞使用壽命不同，電阻火花塞一般能用 2 萬公里，鉑火花塞能用 4 - 5 萬公里，銥火花塞能用 7 - 8 萬公里。

冷車啟動時，若有明顯“頓挫”，可能火花塞有問題。

怠速時劇烈晃動，也可能是火花塞的原因。

怠速時用螺絲刀短路測試火花塞，傾聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和聲音變化，沒大變化說明正常。

拆下火花塞，若顏色為紅棕色或生銹，說明正常；有油漬則說明火花塞間隙有問題或短路。

表面燃燒現(xiàn)象嚴(yán)重，如開裂、電極熔化等，就需要更換。

從電極間隙判斷，若正好能塞進去一個鋸條無需更換，塞進去還有余量則要換。

車輛正常行駛中，發(fā)動機抖動異常且頻率和幅度大，可能是火花塞老化，需檢查更換。

正常行駛突然“聳車”，超車時油耗上漲但動力沒起色，排氣管冒黑煙，可能是火花塞性能受損。

車輛“給油不出力”，尤其上坡時踩油門沒動力且抖動嚴(yán)重，可能是火花塞很久沒換性能不達標(biāo)。

加速不順暢，加速無力或有頓挫，可能是火花塞電極間隙大。

車子油耗增加，開起來不順暢、沒力，上坡困難，也可考慮更換火花塞。

車子啟動困難，可能是火花塞電極間隙變大點火能量變?nèi)酢?/p>

發(fā)動機怠速抖動，轉(zhuǎn)速起來抖動消失，踩油門加速不再抖，說明火花塞性能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）