平衡桿膠套損壞的癥狀主要有以下這些。

行駛和剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，經(jīng)過避震或凹凸不平的道路，會(huì)出現(xiàn)橡膠被擠壓的聲音。

時(shí)間長(zhǎng)了，底盤可能有咕咚咕咚或者咯楞咯楞的響聲，像是鈍性物體碰撞。

冬季橡膠發(fā)硬導(dǎo)致異響時(shí)，可讓維修人員拆開膠套，在平衡桿纏上聚四氟乙烯塑料薄膜、自行車內(nèi)胎、洗車皮毛巾或透明膠帶，涂上黃油再裝回膠套，問題通常能解決。

城市路況下，正常使用的膠套一般七八萬(wàn)公里更換，但多數(shù)因出現(xiàn)異響而更換。

還會(huì)導(dǎo)致前減振器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不同，可按壓或拆卸比較判斷。

前減振器會(huì)失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均跑偏。

會(huì)使車輛底盤部件磨損過大，出現(xiàn)不正常間隙，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。

可能導(dǎo)致四輪定位失準(zhǔn)，要做四輪定位。

兩側(cè)輪胎花紋、氣壓不等也會(huì)影響，輪胎花紋不同或一深一淺、氣壓不同都會(huì)讓輪胎大小不一，造成跑偏。

平衡桿膠套安裝在前輪下擺臂上，控制前輪整體對(duì)稱，負(fù)責(zé)前輪前傾角，保持方向輪循跡能力，防止車身轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾，改善平順性，加強(qiáng)車架底盤剛性，提高行駛穩(wěn)定性。

總之，當(dāng)車輛出現(xiàn)上述癥狀，要及時(shí)檢查并更換平衡桿膠套，保障車輛行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）