四驅(qū)多片離合器的作用有不少。

它能讓汽車的驅(qū)動(dòng)力逐漸增大，保障汽車平穩(wěn)起步。

在換擋時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離，順利完成換擋操作。

還能防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載，降低發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的扭震沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪的壽命。

多片離合器通常是濕式的，帶有滑環(huán)電磁，只有在潤(rùn)滑條件下工作，對(duì)摩擦片損傷小，使用壽命長(zhǎng)。

其本質(zhì)是利用摩擦力實(shí)現(xiàn)剛性鏈接，雖不是差速器，但能在短時(shí)間內(nèi)模擬差速器的效果。

工作時(shí)，離合器的活塞依靠壓縮空氣把摩擦片壓在擋板上實(shí)現(xiàn)嚙合，壓縮器斷開，彈簧讓活塞復(fù)位，離合器脫開。

它主要用在適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器中，有主動(dòng)盤和從動(dòng)盤，分別與前軸、后軸相連。

四驅(qū)多片離合器能減少換擋延遲，提高車輛加速性能，通過固定比例分配發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩到前后輪，讓車輛保持四輪驅(qū)動(dòng)，適用各種路況，加速更迅速，減少滑動(dòng)和打滑，提高穩(wěn)定性和操控性。

多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)很多，使用壽命長(zhǎng)，摩擦片磨損小。能減少換擋延遲，提高加速性能。

車輛在平直路段行駛時(shí)，盤片分離，可節(jié)省燃油。

采用電控多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)，電腦會(huì)根據(jù)路況給車輛前后輪實(shí)時(shí)分配動(dòng)力輸出，應(yīng)對(duì)惡劣路況，公路行駛操控性好。

多片離合器的中差速器設(shè)計(jì)靈活，允許前后軸轉(zhuǎn)速不同，能根據(jù)路況動(dòng)態(tài)分配動(dòng)力，所以既能全時(shí)四驅(qū)又能適時(shí)四驅(qū)。

比如前驅(qū)為主的設(shè)計(jì)，主動(dòng)盤通過離合片向后軸傳遞動(dòng)力，適用于中型 SUV，常作為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一部分。

后驅(qū)為主的設(shè)計(jì)，后軸與離合器緊密相連，主動(dòng)盤與后軸同步，后輪打滑時(shí)，通過壓力控制讓前輪獲得動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）