氣缸蓋的材料有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、合金鑄鐵、鋁合金等。

優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵具有良好的耐磨性、消震性和流動性，其含碳量較高，收縮率小，能保障鑄件質(zhì)量。

合金鑄鐵也常被用于制造氣缸蓋。

鋁合金是一種越來越多被采用的材料，它的導(dǎo)熱性良好，能提高發(fā)動機(jī)的壓縮比，還具有良好的冷卻性能。在鋁合金中加入 Cu 可改善熱穩(wěn)定性，加入 Mg 可提高鑄件硬度。對于輕型發(fā)動機(jī)，如汽油機(jī)和排量小于 3L 的柴油機(jī)，使用鋁合金能有效減輕發(fā)動機(jī)質(zhì)量，相比鑄鐵材料可減輕 40% - 60%。

在一些特殊的壓縮機(jī)中，如隔膜壓縮機(jī)，由于經(jīng)常接觸腐蝕性或氧化性氣體，要求耐腐蝕，一般選用 3Cr13 或 316L 型不銹鋼缸蓋。對于空氣壓縮機(jī)，也可以使用 40Cr 調(diào)質(zhì)作為材料。

需要注意的是，鋁合金氣缸蓋雖有諸多優(yōu)點(diǎn)，但必須注意冷卻，要控制其底平面的溫度在 300℃以下，否則底平面過熱會產(chǎn)生塑性變形而翹曲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）