自動(dòng)擋停車不拉手剎，可能會(huì)對(duì)汽車造成一些不良影響。

首先，對(duì)變速箱有損害。在不平整的地方停車，若不拉手剎，車輛的重量和慣性會(huì)對(duì)變速箱造成壓力，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命。尤其是長(zhǎng)期如此，會(huì)增加變速箱故障的風(fēng)險(xiǎn)，影響后續(xù)的行駛和換擋。

其次，存在安全隱患。比如在坡道停車時(shí)，不拉手剎容易導(dǎo)致溜車，可能引發(fā)事故，威脅自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

那怎么辦呢？不管在任何情況，都建議拉手剎。特別是在坡道停車時(shí)，應(yīng)先拉手剎再掛 P 擋，這樣能保護(hù)變速箱。

長(zhǎng)期使用手剎可能會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致手剎行程增加、效用降低，但這并不意味著不使用手剎，而是要定期檢查和維護(hù)手剎。

自動(dòng)擋汽車的擋位從上到下一般為 P、R、N、D、S、L。其中 P 擋是停車擋，當(dāng)車輛處于 P 擋位時(shí)，停車鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)將變速器輸出軸鎖止，但手剎仍是必要的“雙保險(xiǎn)”。比如車子停在坡道，只掛 P 擋不拉手剎，雖說(shuō)絕大多數(shù)情況下能停穩(wěn)且不傷變速箱，但從安全和保護(hù)車輛的角度，還是拉手剎更好。

廣汽集團(tuán)的論文提到，P 擋駐車機(jī)構(gòu)一般由棘輪、棘爪、回位彈簧等組成，所以手剎和 P 擋相互配合，才能更好保障車輛安全和正常使用。

總之，為了車輛和自身安全，養(yǎng)成停車?yán)謩x的好習(xí)慣很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）