自動(dòng)擋的 L 擋是低速擋，作用可不小。

L 擋能限制升擋，讓擋位保持在較低位，從而獲得更大扭力。一般在 CVT 無級(jí)變速箱上常見，因?yàn)闊o級(jí)變速箱采用鋼帶換擋，在低扭矩方面有缺陷，L 擋能彌補(bǔ)這一不足。

L 擋適用的情況很多，比如爬坡重載、泥地行駛時(shí)，能加大牽引力。此時(shí)掛入 L 擋，車子不會(huì)升擋，以高轉(zhuǎn)速、低擋位前進(jìn)，獲得較大扭矩，順利爬坡或通過泥濘路。

長(zhǎng)下坡時(shí)掛 L 擋，能控制車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不踩油門時(shí)保持較快轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減少對(duì)制動(dòng)器的依賴，避免制動(dòng)器發(fā)熱變形。

而且在市區(qū)堵車走走停停時(shí)也能用 L 擋，減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫。

如果車沒有 L 擋，若是手自一體或雙離合變速箱，下長(zhǎng)坡或上陡坡時(shí)，切換到手動(dòng)模式，將擋位控制在 1 擋或 2 擋，就能起到 L 擋的作用。

從 D 擋掛入 L 擋無需停車或踩剎車，行駛中可直接推動(dòng)檔桿，但車速較高時(shí)不建議從 D 擋換入 L 擋，盡量把車速降到 40km/h 以下再換。

總之，了解并合理使用 L 擋，能讓駕駛更順暢、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）