車上的 ABS 功能主要是在汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用。

當(dāng)車輛需要急剎車時(shí)，ABS 會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力達(dá)到最大值。

比如在緊急制動(dòng)情況下，沒有 ABS 的車，輪胎容易抱死，方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)，危險(xiǎn)系數(shù)大增，容易造成嚴(yán)重后果。而有 ABS 就不一樣，它能縮短剎車距離，還能讓車在制動(dòng)時(shí)仍能轉(zhuǎn)向，保證制動(dòng)方向的穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和跑偏。

平時(shí)正常剎車時(shí)，ABS 不會(huì)介入，只有急剎車車輪快抱死之前它才會(huì)介入。

而且 ABS 介入后，能明顯感覺到剎車踏板給腳部強(qiáng)烈的震動(dòng)反饋。當(dāng)車輛在過減速帶、過坑等情況帶剎車時(shí)，輪胎瞬間騰空，或者在正常路面緊急制動(dòng)有抱死打滑趨勢(shì)，導(dǎo)致車輛滑移率偏大，達(dá)到一定值就會(huì)觸發(fā) ABS 功能。

車型行駛中，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，輪缸壓力增加，車輪轉(zhuǎn)速和滑移率滿足 ABS 激活條件后，它就開始對(duì)車輪輪缸壓力調(diào)節(jié)，直到駕駛員松開踏板或者滿足退出條件，整個(gè)控制過程結(jié)束。

ABS 工作時(shí)有點(diǎn)像高頻率的“點(diǎn)剎”，車輪高頻率抱死、轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎與地面靜摩擦和滾動(dòng)摩擦交錯(cuò)，所以會(huì)感覺車輛震動(dòng)，聽到“噔噔”聲。深踩制動(dòng)踏板時(shí)，如果 ABS 啟動(dòng)，還會(huì)產(chǎn)生噪音，制動(dòng)踏板會(huì)脈動(dòng)和反復(fù)拱腳，這都是正常的，是 ABS 系統(tǒng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓。

總之，車上的 ABS 功能對(duì)行車安全至關(guān)重要，是必不可少的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）