如果汽車?yán)鋮s液溫度過高，別慌，咱們來解決。

先說原因，外部環(huán)境方面，氣候炎熱、長時間高溫行駛，還有散熱器臟污、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低、冷卻液不足或變質(zhì)，都會讓冷卻液溫度變高。

內(nèi)部設(shè)備故障也可能導(dǎo)致，像發(fā)動機零件磨損、水泵異常、節(jié)溫器故障、散熱器堵塞、點火時間不對、燃油質(zhì)量差等。

那咋辦？如果冷卻液變質(zhì)污染，要及時更換，先排空舊的，用清水洗散熱器，再注入新的。還要檢修設(shè)備，比如檢查水泵、節(jié)溫器、散熱器等，有問題就修復(fù)或更換，點火時間和燃油質(zhì)量也得查和調(diào)。有時發(fā)動機控制單元軟件有故障，就升級軟件版本。

處理時要注意安全，別在發(fā)動機高溫時維修，排放熱冷卻液要小心別燙傷。還要考慮經(jīng)濟性，比如更換冷卻液和檢修設(shè)備可能增加成本，得權(quán)衡好。

行駛中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高，要把車停在寬闊通風(fēng)處，打開危險警示燈，放三角牌。可以擰開散熱器蓋小縫排水蒸氣，壓力降了補充冰水或冷卻液。

另外，水箱表面臟、內(nèi)部臟堵、冷卻液缺少泄漏、節(jié)溫器損壞、水泵損壞、散熱風(fēng)扇和控制系統(tǒng)損壞，都會讓冷卻液溫度過高。

水箱及發(fā)動機水套水垢多、節(jié)溫器壞、水泵壞或皮帶打滑、缺少防凍液、冷卻系統(tǒng)有空氣、氣缸墊損壞，也都能造成冷卻液溫度過高。要清洗水道，處理堵塞，換節(jié)溫器、水泵，添加更換規(guī)范的防凍液，排出冷卻系統(tǒng)內(nèi)的空氣，更換損壞的氣缸墊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）